Informaciones técnicas

Recomendación del tamaño de las tapas en comparación con lo largo de las lanchas

Si la lancha tiene un motor debil o una fuente carga de popa, escojan la tapa siguiente en tamaño, pregunten si es tamaño especial. La distancia al borde exsterior de la hélice tiene que ser por lo menos 15 cms.

La instalación se envia completamente terminada, el enlace al aparato del timón se lleva a cabo a través del encendido de la cerradura o a la distribución de la electricidad. No se necesita ningún agregado hidráulico. La comunicación se realiza a través del cable enviado.
Motores de 12 o 24 Voltios de plástico reforzado con fibras de vidrio cerradas hermeticamente al agua y recubrimiento para protegerlo del temporal.

Volumen  de la entrega completamente teminada:

2 o 4 motores, 1 timón-aparato correspondiente exportación, 1 aparato-timón opcional para
flybridge, para el automático N se añade un cambio de presión y 1 tobera de retención de presión
Suficiente cantidad de cables para la comunicación segun el tamaño de la lancha, 2 trimm tapas con charnelas y diversos tornillos y piezas pequeñas.

Paqueño y compacto:

Medida timón-aparato: 90 x 90 mm.
Recorte del cuadro  de mando 75 x 75 mm.
Profundidad de la construcción 60 mm.
En contra de los modelos anteriores es el sitio de la construcción del timón-aparato según como se desee.

Para Yates con motor con flybridge es posible enviar  un timón-aparato separado.

En el pedido, por favor indicar:

-  Exportación
- Tamaño grueso de las tapas.
- Tensión electrica 12 ó 24 V.
-  color al aparato del timón
-  Para flybridge Segundo aparato en la casa de mando para flybridge.

Manejo de la instalatión

La instalatión ST
La instalatión ST sera manejada manualmente, la posición da la tapa se señaliza el LED indicador.
Función de la tastatura:
Tastatura superior -----------------     ambas tapas se ponen hacia abajo, la proa se inclina
Tastatura inferior ------------------       ambas tapas se ponen hacia arriba, la proa se levanta
Tastatura: izda -----------------            tapa izda hacia arriba, drcha hacia abajo, lancha se inclina hacia estribor
Tastatura drcha  -----------------         tapa drcha hacia arriba, izda hacia abajo, lancha se inclina hacia babor.

Instalación automatica.
Funciones de la tastatura manual y automática como instalación ST

Estado del Servicio:
La instalación esta en estado de funcionamiento..................Luz de control AUTOMATICA sin funcionar.

La instalación esta en función automática
Automático reconciliación de inclinación esta activo   ………Luz de control en la tastadura AUTOMATICA señala.

Otro apoyo de la ayuda a la conducción es con la función HF intergrada. Antes de empezar la conducción deben de estar las tapas en posición de conducir, AUTOMÁTICO sin funciónar. Inmediatamente antes del paso al deslizamiento. poner en función el AUTOMÁTICO. Conduciendo hacia 90% tapa situación hacia arriba. Reconciliación de inclinación automático esta activo. Situar el trimm largo con la tastatura superior o inferior.

Con la función OL desaparece (no se necesita) la posición hacia arriba de la tapa. Situación para estimulación.
Las functiónes HF u OL se activarán a traves del puente en la parte posterior junto a la pinza del liston (10 cable)
Con puente- función HF
Sin  puente -  función OL

Flybridge  (puente)
Un aparato del timón añadido posibiliza el funcionamiento de la instalación a traves del (flybridge) aparato del timón.

WO  Funcionamiento sencillo del impulso de la tapa con kipp-cambio sin el  timón.

Sin señalisatión de situación
Un cambio a otra instalación es en cualquier momento posible, solo consiste en cambiar el aparato del timón.

Indicaciónes generales.
Con la conpencatión reconciliación de inclinación  se mueven las tapas en sentido contrario, de esta manera el trimm largo no se altera. En caso de peligro se debe de funciónar la tapa hacia abajo, Asi la ansiedad disminuirá notablemente, con un mar revuelto funcinamiento del automático y tapas hacia arriba.